December 2018

Autópályahíd

A Svilja híd része egy nemzetközi, páneurópai közúti folyosónak. A Prangl biztosította a szükséges nagyméretű darut.

Ország:Bosznia-Hercegovina

Hely:Donji Svilaj

Időtartam:2018. november – 2019. február

Projektgazda:Tomica Erjavec
Franz List

A kihívás

A hatalmas hídelemek beemelése

Az 5c közúti folyosó az európai autópálya-hálózathoz tartozik, amely Európa északi részét köti össze az Adriával. A híd 660 méter hosszú és 29 méter széles. A Prangl feladata 8 db, egyenként 225 tonnás, 51 méter hosszú és 6,5 méter széles hídelem beemelése volt.

A megoldásunk

650 tonnás lánctalpas daru a középpontban

A Száva folyón átívelő új híd a horvátországi és bosznia-hercegovinai autópálya-hálózatot kapcsolja össze. A végső kiépítési szakaszban mindkét irányban három forgalmi sáv és egy-egy biztonsági sáv fog épülni, melyek mellé gyalogjárdát is terveztek. A feladat teljesítéséhez a Prangl egy 650 tonnás lánctalpas darut vetett be. 50 teherautóval szállították a daruelemeket az építési helyszínre, ami logisztikai mesterműnek számít. A nagyméretű daru teljesen összeszerelt állapotában (teher nélkül) nagyjából 900 tonnát nyomott.

Koordinálás a határokon túl

Ennek a megbízásnak egyik különlegessége az volt, hogy a lánctalpas darut először a bosznia-hercegovinai oldalon állították fel. Mivel Bosznia-Hercegovina nem tagja az EU-nak, minden folyamatot és módszert újra kellett gondolni. Ez volt a Prangl első megbízása Bosznia-Hercegovinában. A horvátországi Prangl csapat alapos előkészületeinek köszönhetően minden kifogástalanul zajlott. A Prangl ismét bizonyította, hogy bárhol gyorsan feltalálja magát, és a helyi adottságokra kész megoldásokkal rendelkezik.

Tartósík a Szávában a nagyméretű daru felállításához

A nagyméretű darunak felállítási és mozgási területként egy saját tartósíkot építettek a Szávába egy félsziget formájában. Az állandó áradás veszélye miatt nemcsak a vízszintet ellenőrizték folyamatosan, hanem a tartósík általános állapotát is. A karácsonyi leállás alatt a darut egy áradástól védett szintre helyezték.

Nagy kihívás a darus legénység számára

Az előre gyártott hídtartók tárolóhelye alig 100 méterre volt a beépítési ponttól, így a teherrel együtt összesen 1125 tonnát nyomó sárga monstrummal minden esetben meg kellett tenni ezt a távolságot. Ehhez minden hídelem számára egy egyedileg tervezett és legyártott függesztéket kellett összeszerelni. Ezekért a munkálatokért a helyszíni daruzási csapat felelt.

A nemzetközi csapat kiváló együttműködése

A daru feladata csupán az emeléssel nem ér véget. A lánctalpas daru a hídelemeket a helyükre emeli és egy fél napig még akár a levegőben tartja, hogy azokat pontosan be lehessen igazítani. Csak ezt követően engedik le és hegesztik a helyére az adott hídelemet. A nemzetközi csapat minden munkafolyamatnál kiválóan helytállt. A szlovén, horvát és osztrák munkatársak már a tervezési szakaszban is tökéletesen együttműködtek. Ismét bebizonyosodott, hogy a Prangl nemzetközileg elismert szolgáltatásait bárhol igénybe lehet venni.